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大船集團(tuán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群 帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展(央廣網(wǎng))

          央廣網(wǎng)大連2月1日消息(通訊員 趙志影)船舶工業(yè)既是國家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),也是遼寧省、大連市重要的支柱型產(chǎn)業(yè)。同時(shí)船舶工業(yè)又是技術(shù)密集型、資金密集型、勞動密集型產(chǎn)業(yè),直接涉及到鋼鐵、有色金屬、機(jī)械、電子、化工、建材等50多個(gè)行業(yè)和5萬多種產(chǎn)品,產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高。船舶產(chǎn)值的60-70%是配套企業(yè)所制造的,一個(gè)大型造船企業(yè)需要有1000多家企業(yè)為其配套服務(wù),可謂“一船出口,千家受益”,對拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

         大船集團(tuán)是中國首家工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入“雙超兩百億”、進(jìn)入世界造船前5強(qiáng)的船舶企業(yè),多年來在實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí),也為地方船舶工業(yè)的發(fā)展及拉動地方經(jīng)濟(jì)做出了巨大貢獻(xiàn)。

      大船集團(tuán)擁有110余年的歷史,一直為地方船舶及配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。上世紀(jì)80年代由大船集團(tuán)的三個(gè)配套車間而獨(dú)立成立的大連船用柴油機(jī)廠、大連船用推進(jìn)器廠、大連船用閥門廠,目前已成為大連市三大骨干船舶配套企業(yè),并在各自領(lǐng)域成為國內(nèi)外重點(diǎn)船舶配套企業(yè)。

      近年來,大船集團(tuán)在推進(jìn)總裝造船的進(jìn)程中,按照“多元化投資、社會化生產(chǎn)、專業(yè)化協(xié)作、本地化配套”的發(fā)展思路,充分利用社會資源,以各種形式開展與外部的合作,先后建成了大連灣海工建造基地、長興島修/拆船建造基地、三十里堡裝備制造基地,以及鋼材加工、舵軸加工、艙口蓋制作、舾裝件制作、船用吊機(jī)、甲板機(jī)械、爆炸加工等專業(yè)化配套基地,帶動了地方制造業(yè)和船舶配套企業(yè)的發(fā)展。

          遼寧省為大船集團(tuán)提供配套產(chǎn)品的供應(yīng)商近350家,協(xié)作廠家270家,形成了年產(chǎn)業(yè)規(guī)模180億元的船舶配套產(chǎn)業(yè)集群。“十二五”期間大船集團(tuán)在遼寧省內(nèi)物資采購金額超過400億元,占總采購額的近50%,其中在大連市的采購額占省內(nèi)的一半,超過200億元。

      大船集團(tuán)目前擁有員工1.1萬余人,同時(shí)長年雇傭社會勞務(wù)人員2.6萬余人,直接提供了近4萬人的長期穩(wěn)定的就業(yè)崗位,為促進(jìn)就業(yè)、社會穩(wěn)定做出了突出貢獻(xiàn)。同時(shí),還間接提供了大量的依托大船集團(tuán)的各配套企業(yè)和社會服務(wù)人員就業(yè)崗位。多年來,大船集團(tuán)還向其他眾多船企輸送了大量成熟的經(jīng)營、管理、技術(shù)人才和專業(yè)技能工人,為大連市造船工業(yè)的整體發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。

      “十二五”期間,大船集團(tuán)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資70余億元,進(jìn)行基本建設(shè)、更新改造等,還建設(shè)了長興島修/拆船建造基地、三十里堡裝備制造基地,不僅提高了大船集團(tuán)的修/拆船和重工產(chǎn)業(yè)能力,也極大地拉動了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

      2008年全球性金融危機(jī)以來,船舶產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷,市場形勢十分嚴(yán)峻。大船集團(tuán)克服宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣和船市下行等重大不利影響,“十二五”期間經(jīng)濟(jì)總量比“十一五”末提高了4%,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有進(jìn)。在保持穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí),大船集團(tuán)積極繳納稅費(fèi),“十二五”期間上繳稅費(fèi)超過41億元,其中國稅25億元,地稅16億元,連續(xù)多年為西崗區(qū)第一納稅大戶。另外,為大船集團(tuán)提供產(chǎn)品和服務(wù)的配套企業(yè)以及員工和勞務(wù)工人的工資收入也形成了大量的間接稅收貢獻(xiàn)。

      “十二五”期間,大船集團(tuán)共交工出口船舶128艘,占總交工船舶的84.2%,出口創(chuàng)匯額超過110億美元,連續(xù)多年位列船舶行業(yè)首位,連續(xù)五年取得了遼寧省機(jī)電產(chǎn)品出口創(chuàng)匯第一名的好成績。同時(shí)對配套產(chǎn)品出口拉動較大,國產(chǎn)化率明顯提高,出口散貨船和VLCC的國產(chǎn)化率達(dá)到65%以上。

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