1月8日，由我國完全自主研發(fā)、自行設計、自行建造的第一艘1萬TEU（標準箱）集裝箱船，在中國船舶重工集團所屬大連船舶重工集團有限公司簽字交工。該船的交工，不僅實現(xiàn)了國內(nèi)建造超大型集裝箱船新的飛躍，而且使我國成為繼韓國、日本之后，能夠自主研發(fā)、自主設計、自主建造超大型集裝箱船的國家。
這艘1萬箱集裝箱船是大連船舶重工為中海集裝箱運輸股份有限公司設計建造的新一代超大型集裝箱船。該船總長335米，型寬48．6米，型深27．2米，結(jié)構(gòu)吃水15米，載重量（結(jié)構(gòu)吃水）121800噸。可裝載10036只20英尺標準集裝箱，續(xù)航力達到20000海里。該船試航期間各項技術(shù)性能指標達到或超過合同設計要求，尤其是航速、油耗、振動等各項性能指標優(yōu)越，充分驗證大連船舶重工在民船自主開發(fā)設計和建造上實現(xiàn)新的創(chuàng)新和超越，堪與國外同類產(chǎn)品比肩。
1萬箱集裝箱船由于其運量大、航速快而受到國際國內(nèi)航運業(yè)巨頭的青睞，但因為建造難度大、技術(shù)要求高、工藝復雜，建造技術(shù)和市場一直被歐美、日韓等造船企業(yè)壟斷。在轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略推動下，大連船舶重工目光瞄準該型船的研發(fā)和制造，不斷打破國外先進船廠的技術(shù)壟斷，并屢屢創(chuàng)下中國造船新紀錄。
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