10月23日,大船集團(tuán)為新加坡太平船務(wù)建造的3900TEU集裝箱4號、5號、6號船同日被命名為“驍城”號、“新城”號和“源城”號。24日,5號船“新城”號簽字交工。兩天順利實(shí)現(xiàn)“三船命名、一船交工”四大節(jié)點(diǎn),是大船集團(tuán)繼成功交付前3艘同系列船后,與新加坡太平船務(wù)長期戰(zhàn)略合作取得的又一次重要成果。中船重工副總經(jīng)理董強(qiáng)、新加坡太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲出席命名儀式。 3900TEU集裝箱船是大船集團(tuán)為新加坡太平船務(wù)量身訂造,集全自裝卸能力、綜合防海盜技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等眾多技術(shù)于一身的新一代綠色環(huán)保非洲最大型集裝箱船。該船采用超寬船體設(shè)計(jì),基于CFD模擬分析技術(shù)的線型優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)“高速可行,低速常行”的多營運(yùn)模式;船型開發(fā)匹配世界第一臺超長沖程W6X72智能主機(jī)、高效槳與自主研發(fā)設(shè)計(jì)具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)加裝舵球的高效舵,充分體現(xiàn)了高效的推進(jìn)系統(tǒng);采用了先進(jìn)外板自拋光防污漆,減少船體與海水摩擦系數(shù),降低了船舶阻力;應(yīng)用新型設(shè)備的超前節(jié)能設(shè)計(jì),進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能減排效果,能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI值比基線低接近40%,提前滿足2025年第三階段要求。 大船集團(tuán)在該系列船建造中,以三個完整性為目標(biāo)導(dǎo)向,圍繞總組、下水、航海三個階段的完整性目標(biāo),大力推進(jìn)區(qū)域完整性施工,4號船實(shí)現(xiàn)了“三個首次、兩個提前”等多項(xiàng)生產(chǎn)亮點(diǎn)。
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